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“通用汽车杯”车联网创新应用设计大赛的通知
13-05-27 00:00:00来源: 已阅读: 【字体:

“通用汽车杯”车联网创新应用设计大赛的通知

为推动产学研在车联网方面的紧密合作,日前,由通用汽车(中国)投资有限企业携手上海安吉星企业信息服务有限企业、上海通用汽车有限企业两大合资企业联合主办的“通用汽车杯”车联网创新应用设计大赛正式启动,大赛得到了国家教育部科技发展中心的大力支撑。

此次大赛面向国内所有高校在校大学生(团体或个人)征集基于移动平台、云计算、行车模式下人机交互、多屏互动、车联网虚拟增强现实信息显示等方面的应用创新设计。

参赛者可登录大赛官方网站(http://appcontest.gmchina.com/)在线报名,并于9月31日前上传作品。大赛预计将于今年12月评选出一二三等奖,其中一等奖3项,每项奖金1万元,并将酌情提供通用汽车实习机会;二等奖5项,每项奖金5000元;三等奖10项,每项奖金2000元。

“此次大赛不仅将引导和激励大学生勇于创新,培养学生实践能力,更可在此基础上发现和培养一批学术素质高、创新意识强、发展潜力大的优秀人才,为企业提供人才选拔,真正推动产学研紧密合作。”国家教育部科技发展中心主任李志民表示:“希翼这一专业竞赛平台能够创新出更先进、更新颖、更安全和更便捷的车联网应用。”

一、大赛目的:

本次大赛希翼通过企业参与,为学生提供交流学习、项目实践,激发大学生创新常识,推动产、官、学、研界紧密合作。引导和激励大学生勇于创新,培养学生实践能力,并在此基础上发现和培养一批在学术素质高、创新意识强、发展潜力大的优秀人才,为企业提供人才选拔的专业竞赛平台。同时也希翼通过学生的积极参与,创新出更先进,更新颖,更安全和便捷的车联网的应用,共同为物联网的发展努力拼搏。

二、参赛对象:

高校在校大学生(个人或团队均可)

三、参赛内容及要求:

1. 参赛内容:大赛的命题采用开放式命题的形式,参赛作品内容可参考命题要求范围亦可自拟题目参赛。

2. 参考命题:全方位服务(xBS)是位置服务(LBS)的延伸,为车联网带来的机遇及挑战。基于车辆及驾驶员"独特性"的服务和位置下的手机应用大不同,全方位服务(xBS)包括基于人,车,环境的服务,如:基于驾驶员的辅助服务,智能化汽车状态诊断服务,基于驾驶及环境的辅助服务等。由此可在以下几个方面设计参赛作品:

(1)基于移动平台(Android, IOS, WP, HTML5等)的车联网内容有关的应用创新设计(2)基于云计算的信息服务平台与应用创新设计(3)基于车联网行车模式下的多模式(语音,触屏,手势等)人机交互创新设计(4)基于多屏(手机、车机、平板)互动和数据交换的创新设计(5)基于车联网虚拟增强现实信息显示等相关应用创新设计(6)其他相关车联网技术的合理创意或方案

3. 作品要求:参赛者提交的作品需要从背景、用户需求,用户流程,概念或理论设计、项目测试、结论等方面进行阐述,重点突出该项目的概念设计和测试或预测的用户体验结果,具体提交形式可以是PPT或App应用程序。

四、参赛方法:

参赛者可登录网站(http://appcontest.gmchina.com)在线登记参赛报名表。 并于2013年9月31日前在线登记及参赛作品上传。

五、评审:

教育部科技发展中心与通用汽车中国科学研究院聘请专家组对参赛作品进行评审,评审结果将于2013年11月15日前向高校公布。

六、参赛条例:

1. 主办单位保留接受或拒绝任何参赛申请的权利。如有需要,主办单位有权修改评审标准。

2. 若对奖项结果有任何争议,一切均以终评结果为准。

3. 对本规则产生的任何疑议,大赛主办单位保留最终说明权。与本次大赛有关的任何未尽事宜,均由大赛主办单位进一步制定规则并进行说明。

七、奖项设置:

1. 一等奖3项,每项奖金1万元

2. 二等奖5项,每项奖金5000元

3. 三等奖10项,每项奖金2000元

八、主办单位/支撑单位:

· 通用汽车(中国)投资有限企业

· 上海安吉星企业信息服务有限企业

· 上海通用汽车有限企业

· 教育部科技发展中心(支撑单位)

九、提交参赛相关资料的处理和版权问题:

1. 所有寄送至大赛主办方的参赛作品及相关资料概不退还。

2. 参赛者的参赛作品必须是参赛者本人(或团队)创作的作品,如有抄袭他人创意、构思的行为,或作品发生常识产权、版权纠纷等,主办方将取消其参赛资格,并由参赛者承担后果;评委拥有作品评选的绝对权利;主办方有权拒收任何对各国学问、民族尊严或道德有侵犯以及不符合参赛要求的作品,并拥有参赛作品的展览、出版、宣传、收藏的权利。

附件 未来10年的核心驱动力——车联网

1997年,通用汽车企业在凯迪拉克汽车上安装了OnStar(安吉星)系统,揭开了现代Telematics("车载信息系统"或"车联网")服务的序幕。2009年,通用汽车企业将通用Onstar引入中国,Telematics的汽车信息化、智能化的概念就越来越热,国内外车企也开始进行车联网方面的尝试。随着移动互联网及物联网的发展,车联网概念应运而生,并逐渐受到国内外车企的重视,也给汽车工业带来了革命性的深远影响。车联网是综合现有的电子信息技术,将每辆汽车作为一个信息源,通过无线通信手段实时、准确、高效的连接到网络中。继互联网、物联网之后,"车联网"又成为未来智能城市的另一个标志,被认为是未来10年汽车行业发展的核心驱动力之一。

车联网的服务内容以安全、便捷及舒适为主。车联网功能与移动APP应用将有助增强驾驶者的使用体验。即便在车内驾驶时,驾驶者仍能够享受到在车外活动时的便捷性。上海世博会"上汽集团-通用汽车馆"的动感影片《2030,行!》,就展现了20年后的智能城市及车联网汽车生活的美好愿景。通用汽车中国科学研究院车联网实验室的研究领域主要包括开发通用汽车下一代车载"信息娱乐"系统移动应用,以及安吉星移动应用。这旨在帮助驾驶者与消费者在安全道路驾驶的同时,能够实时保持互通。该实验室联合上海安吉星信息服务有限企业、上海通用汽车,合力为中国市场打造极具特色的功能与移动APP,令消费者乐于使用大家的产品,保持与安吉星的实时互联。

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